新华网南京4月18日电（记者朱程）17日，连云港港第三艘纯电拖轮“云港电拖三号”正式交付，与已投用的“云港电拖一号”“云港电拖二号”一起，在全国率先组成纯电拖轮船队。

  “目前，前两艘纯电拖轮已安全作业超11000小时，完成船舶助泊作业8306艘次，验证了纯电拖轮技术在大型港口全天候作业场景的成熟性。三艘纯电拖轮组成船队，可协同配合，完成船只进出港口、靠离码头等作业。”连云港港口控股集团轮驳分公司党委书记谢飞说。

  为保证纯电拖轮动能不断，国网连云港供电公司和连云港港口控股集团联合建设“多能互补”智能微电网。国网连云港供电公司营销部主任李伟表示，新电网能灵活调配电动拖轮、分布式光伏、新型储能等各类充换电设备，提升电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力，助力船队持续高效运营。

  据测算，一艘纯电拖轮的年综合运营成本，较同马力传统燃油拖轮低近300万元，能减少近900吨的二氧化碳排放量。

  值得一提的是，当地还在探索“船网互动”新模式。“一艘纯电拖轮相当于一个巨型‘充电宝’，一支船队就相当于一个‘虚拟电厂’，纯电拖轮应用规模化后，特殊情况下可参与大电网削峰填谷。”李伟说。

  目前，连云港港纯电拖轮产业示范基地共有5艘纯电拖轮同时在建，其中3艘有望在国内其他港口应用。（完）